汽车外形设计专业排名大学 世界著名的汽车设计学院

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​开设汽车造型技术专业大学有哪些

开设汽车造型技术专业的大学目前全国只有一所，就是长春汽车工业高等专科学校。

开设汽车造型技术专业大学有哪些
开设汽车造型技术专业的大学目前全国只有一所，就是长春汽车工业高等专科学校。

汽车造型技术专业培养德、智、体、美全面发展、有一定的文化艺术修养，良好的职业道德与职业素养及可持续发展能力，适应汽车行业对汽车造型技术人才的需求，具有一定的计算机平面与三维设计能力；

掌握汽车产品工学基础、汽车产品设计、汽车构造、车身工艺与材料及人机工程学等基础知识；具有较强的识图能力、空间感和三维形体塑造能力，具有独立作业和多人共同协同作业的能力。能够使用相应的材料、工具、设备及量仪，对汽车等工业产品进行形体塑造的高技能应用型人才。
汽车造型技术专业
毕业生具备的知识和技能：①具有车身识图和绘图能力；②具有三维设计及形体塑造能力；③具有产品效果图绘制与表现能力；④具有计算机平面与三维设计能力；⑤使用相应的材料、机械工具设备及测量仪，进行汽车模型加工制作；⑥汽车模型数据采集与分析能力。⑦获得全国大学生非计算机专业等级证书、英语应用能力证书、汽车驾驶证书和中级汽车模型工职业资格证书。

主要课程：车身制图、汽车构造、汽车造型设计、计算机辅助设计、汽车模型加工制作、绘制汽车产品效果图实训、企业顶岗实习等。

就业领域及就业岗位：①汽车研发机构；②现代汽车制造企业。③从事对汽车外型、内饰及车身附件等汽车产品的形体塑造工作，经过发展可以成为汽车造型设计师。

汽车造型设计，交通工具设计专业，研究生，有哪些好的学校呢？

我不知道你说的CCS是考文垂吗？据我所知，国内目前比较好的就是清美、吉大、江大等（奇怪的是沈阳航校的工业设计里面做汽车设计的人居然也很多），而且目前国内从事汽车设计的以工业设计居多。国外比较好的我知道的有德国弗斯海姆设计学院，PSA的龚冯友就是那毕业，还有英国的皇家艺术学院、意大利的米兰工业设计学院等等。其实这些不是最主要的。就客观来说，如果你能去类似于奔驰或者宝马、大众之类设计中心工作一段时间，这样的经历远比你上的大学有价值！

世界著名的汽车设计学院

宾尼法利那(Pinifarna) 喜欢跑车的人对宾尼法利纳（Pininfarina）这个名字绝对不会陌生。 宾尼法利纳是20世纪汽车设计的超级设计厂，意大利经典跑车法拉利和蓝宝基尼的多款超级跑车之造型都由宾尼法利纳操刀。此外，目前在全球各地路上奔驰的各大汽车公司的车子，包括大房车和小型轿车，有很多也由宾尼法利纳负责车子的外型设计。 宾尼法利纳以设计超级跑车闻名，其历史可追溯至1930年。其强项是设计名贵的跑车，作品相对产量较少，因此公司的规模比不上Italdesign，但起初以跑车为主的业务性质使他们的每项新作品都能成为潮流的指标，这一点使其在汽车设计界确立了很高的地位。 该公司拥有2500多名员工，业务遍及意大利、德国和法国等。公司后来也走“大众化”路线，时至今日，在我们数得出的汽车品牌当中，十之八九的设计都和宾尼法利纳有关。 实际上这家公司这些年来设计的不仅是限量级的跑车，也为比较大众化的汽车进行造型设计。近期来自宾尼法利纳一款比较“平民化”的设计就是在我国路上随处可见的韩国现代（Hyundai）的Matrix。 针对宾尼法利纳设计厂越来越“平民化”的走向，公司第三代传人安德烈宾尼法利纳（47岁）说：“我们的宗旨是为汽车业界服务，有些车商要的是品牌，有些要的是设计，只要有需求，只要有用到我们的专业服务，我们都不会抗拒。” 他认为这并不会影响公司作为业界的首席汽车造型设计地位。事实上，宾尼法利纳设计厂并没有因为走大众化路线而影响了其名声，反而是只要沾上宾尼法利纳名字的车子，都会特别引人注意。 80年代初期，宾尼法利纳公司受通用汽车（GM）委托开始GM-200项目的开发和研究，设计制造出三款MPV，包括雪佛兰（Chevrolet）的Lumina APV。这种纯技术性的工作显示出宾尼法利纳非凡的能力。1983年宾尼法利纳公司与通用汽车达成生产有两个可移动座位凯迪拉克（Cadillac）轿车的协议。这款车大大提高通用汽车的声誉，同时也是通用汽车首次委托宾尼法利纳公司进行大量的车身生产。 公司为配合成立75周年而推出的Enjoy跑车，从设计到生产，都由宾尼法利纳负责，也是公司首次独立生产汽车。 宾尼法利纳这盘家族生意由祖父巴特斯塔法利纳在1930年创立，当时是一个自行设计生产车身的小工作坊，从50年代开始将汽车设计作为经营业务。虽然领导层一直由宾尼法利纳家族的成员担任，但设计师是外聘的，所以宾利法利纳家族成员本身并不参与设计，这是一些公众所误解的。 公司的设计师包括意大利的Lorenzo Ramaciotti，以及日本的Ken Okuyama。 安德烈宾尼法利纳对车有特别感觉，尤其注重车子的概念设计。问他最钟情和最看不上眼的汽车有哪些，他说：“我不会告诉你我最不喜欢什么汽车，但我最有感觉的车是法拉利的F360 Modena和爱快罗密欧的AF Spider。” 他认为汽车讲究的是简洁现代而充满速度感和张力的设计，这也是公司的设计走向和宗旨。 值得提起的是，2005年上海车展上奇瑞展出的轰动一时的M14概念跑车也是出自宾尼法利纳的手笔。 学子网

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