本科进铁路要考哪些专业

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本文目录一览：

• 1、本科进铁路要考哪些专业
• 2、考铁路要求什么专业
• 3、铁路哪个专业工资最高 什么专业最吃香

本科进铁路要考哪些专业

这个我比较清楚，我就是这个行业的。

首先，本科进铁路最好在高考时候就选好铁路院校，比如，传统交通大学中的西南交通大学、北京交通大学、石家庄铁道大学、兰州交通大学这类院校。
其次，选择铁路工程，属于土建类的。车辆工程，有机车车辆，车体车辆。交通运输专业，这个专业有铁路和汽车两种。铁道信号专业方向。轨道交通专业，轨道交通运营管理专业，电器工程专业，自动化控制专业，铁路信号专业，机电一体化专业，交通运输专业，旅游服务专业等。
最后，也可以选择计算机，财务专业，这些属于铁路缺少的专业，有些岗位比较空缺，缺乏这样的人才，每年都会社会招聘，随时关注。

考铁路要求什么专业

铁路行业涉及的专业领域非常广泛，包括但不限于以下几个主要方向：
交通运输类
交通运输类专业是铁路系统中最直接相关的专业之一。这类专业通常包括交通运输、交通工程、铁道运输等。学生将学习铁路运输的基础理论、规划与管理、运营调度、安全监控等方面的知识。

土木工程类
土木工程专业在铁路建设中扮演着重要角色。铁路线路设计、桥梁与隧道工程、路基工程等都是土木工程专业的研究内容。还包括高速铁路、城市轨道工程等专门化方向。
电气工程类
电气工程专业与铁路的供电系统、信号控制系统、机车车辆电气系统等密切相关。学生需要掌握电力系统分析、电机与电器、自动控制理论、微机原理与应用等专业知识。
机械制造类
机械制造类专业是铁路装备制造的核心专业。它涵盖了机车车辆设计、制造、维护等方面的知识，如机械设计制造及其自动化、车辆工程等。

通信信息类
随着铁路信息化的发展，通信与信息技术在铁路系统中越来越重要。相关专业如通信工程、电子信息工程、计算机科学与技术等，都是铁路系统不可或缺的技术支持。
管理经济类
铁路系统的运营管理、财务管理、人力资源管理都需要管理学、经济学等相关专业知识。这些专业的学生将学习铁路企业经营管理、物流管理、投资分析等内容。
环境与安全类
环境保护和安全生产是铁路行业的重要课题。环境工程、安全工程等专业的毕业生可以在铁路建设项目中从事环境影响评估、职业健康与安全管理等工作。

外语与国际交流类
随着中国铁路“走出去”战略的实施，外语和国际交流能力成为铁路人才的一项重要素质。外语类专业，尤其是英语、俄语、西班牙语等与“一带一路”沿线国家语言相关的人才，在国际铁路合作项目中具有很大的需求。
法律类
铁路行业的法律法规、合同管理、知识产权等问题需要法律专业人才来解决。法学专业的学生可以从事铁路企业的法务工作或为铁路项目提供法律服务。
其他工程技术类
除了上述专业外，还有许多其他工程技术类专业与铁路行业紧密相关，如材料科学与工程（用于铁路建设的各种材料）、测绘工程（铁路线路勘测与设计）、地质工程（铁路建设中的地质问题处理）等。
铁路行业是一个综合性很强的领域，需要多种专业背景的人才共同协作。不同专业的学生可以根据自己的兴趣和能力选择适合自己的发展方向，为铁路事业贡献自己的力量。

铁路哪个专业工资最高 什么专业最吃香

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铁路工资高的专业有：高铁乘务专业、轨道供电专业、动车车辆专业、线路工程专业、通信信号专业等。都是就业后工资高待遇好的专业，十分吃香，适合报考。
铁路工资高的专业有哪些
1、高铁乘务专业
高铁乘务专业是女生们在高考中会选择的热门专业，毕业后恶意到各大铁路组织或单位从事动车和高铁乘务服务工作，薪资待遇和就业前景都非常好。
2、轨道供电专业
这一专业在铁路学校里主要学习铁路及轨道的供电技术，在安装、维护以及运行方面需要比较高的技术水平，毕业后的轨道供电专业铁路学校毕业生可以到铁路的供电部门从事相关技术性工作。
3、动车车辆专业
该专业的铁路院校在课程设置上主要包括电力机车结构维护与检修、机车电机维护以及综合实训等课程。毕业后的动车车辆专业毕业生可以到国家和地方的铁路部门以及铁路局等从事相关技术和研发工作。
4、线路工程专业
铁路学校的这一专业培养的学生是可以从事电线路规划和设计、制造与施工、运行与维护等方面的铁路高级工程技术人才，其中全国开设输电线路工程专业最好的学校有华北电力大学、东北电力大学、南京工程学院以及三峡大学等院校。
5、通信信号专业
铁路学校的通信信号专业在课程上包括车站信号、区间信号、工程设计与施工以及一些企业管理和专业英语等课程。毕业后可以到全国或地方的一些铁路部门或单位从事铁路信号技术性工作。
铁路部门什么专业工资最高
一般情况下，在一个铁路局以内，各个单位的平均收入应该是这样的顺序：机务段，工程机械段，电务段，工务段，车辆段，客运段和车务段。
按照工种来排的话(各个地方偏差太大，以成都铁路局宝成线成都-广元段为例)：行车调度(10000左右)机车调度(6000-8000)工务.电务调度(5000-6000)=枢纽车站值班员(成都北站)(5000+)枢纽车站助理值班员(成都北站)(5000)=机车乘务员 ，(正司机)(3800-4200)机车乘务员(副司机)=调车司机=各单位轨道车司机(2800-3200)工务巡道工=铁通公司职工=直属站调车员=直属站值班员=机务检修，地勤，内外勤值班员(2000-2300)车务段值班员(小站)=供电段接触网工=列检员(2000)。
以上只是大概平均数，和每个人的工龄，技能等级有关，并且均以拿到手的工资计算，全勤，无病事假和有薪假。 但是普遍情况下，最高的是“领导”专业，最低的是“工人”专业。领导”专业的收入是“工人”专业数倍，数十倍，甚至数百倍。 学子网

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