2023-11-20 18:56:23 | 学子网
清华大学汽车工程系。
清华大学汽车工程系成立于1980年,目前,汽车工程系设置的车辆工程、动力机械及工程学科均为 国家重点学科 ,车辆工程专业还被列入国家高等学校和北京市特色专业建设点。
拥有汽车安全与节能国家重点实验室和汽车研究所,已成为我国培养高层次、高素质车辆及其动力工程科技和管理人才的重要基地,也是我国车辆及其动力工程科学研究与技术开发的重要场所。
总体简介:
汽车工程系现设有一个本科生专业--车辆工程专业、两个硕士及博士研究生专业--车辆工程专业和 动力机械及工程专业,具有相应的工学学士、硕士和博士学位授予权,并设有博士后科研工作流动站。
车辆工程、动力机械及工程等两个专业形成汽车理论与设计、汽车造型与车身设计、 汽车发动机 等三个专业方向,它们分别是车辆工程学科与机械工程学科、工业艺术设计学科、动力工程学科之间的交叉学科方向,同时还与材料工程、电子工程、控制工程等学科互相交叉。
为使本科生拓宽知识面、增强适应性,我们在1993年将原设的汽车和内燃机两个 本科专业 合并成一个 汽车工程专业 。
根据教育部最新调整的本科 专业目录 ,1999年又将汽车工程专业更名为车辆工程专业。从1996年起,根据学校教学改革方案,我系开始实行本科生与 硕士研究生 培养过程统筹安排、优化衔接的六年制教学计划。
我系还与部分大中型企业联合建立了工程硕士研究生培养工作站,每年举办多个面向汽车工业企业、科研机构、政府管理机关和高等院校的高级研讨班,以适应 国民经济 建设对高层次专门人才的需求。
参考资料:
搜狗百科—清华大学汽车工程系
1、电子信息工程
1958年10月29日,新中国第一个航空无线电系在北航率先建立,国内第一个航空电子类专业在北航诞生。1978年获硕士学位授予权;1986年8月获通信与电子系统博士学位授予权;1998年获信息与通信工程一级学科博士学位授予权。
2000年联合获交通工程一级学科博士学位授予权;2002年10月成立电子信息工程学院;2003年获电子科学与技术一级学科博士学位授予权;2005年获光学工程一级学科的博士学位授予权、生物医学工程一级学科的博士学位授予权。
2、飞行专业
学院建院初期为航空公司定制培养“飞行技术”专业本科生,理论学习与飞行实训相结合,培养具有国际化视野的高素质民航飞行技术专业人才。
学院积极探索创建了“全周期校企融合、全覆盖国际培养、全方位价值塑造”的民航飞行技术人才培养模式,形成了“理论、实验、实践”校企协同多层次教学体系,实现了人才培养由“能飞、会飞”向“善飞、精飞”转变。
3、机械工程及自动化
学院历史可追溯到1952年北航建校时创建的飞机工艺、发动机工艺专业教研室,1978年后建立了制造工程系和机电工程系,1998年4月28日,制造工程系和机电工程系合并,组建成立了机械工程及自动化学院,是北京航空航天大学最具实力的学院之一。
2017年全国学科评估中北航机械工程一级学科获评A-,继续保持优秀(并列第10);航空宇航制造工程学科为航空科学与技术一级学科评估名列全国第1位做出了贡献。2019年QS世界大学学科排名中,机械、航空和制造工程学进入全球前100名,国内位列第5。
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学习汽车发动机到哪个大学比较好? 清华大学汽车工程系。 清华大学汽车工程系成立于1980年,目前,汽车工程系设置的车辆工程、动力机械及工程学科均为 国家重点学科 ,车辆工程专业还被列入国家高等学校和北京市特色专业建设点。 拥有汽车安全与节能国家重点实验室和汽车研究所,已成为我国培养高层次、高素质车辆及其动力工程科技和管理人才的重要基地,也是我国车辆及其动力工程科学研究与技术开发
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