空军青少年航空学校怎么样

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本文目录一览：

• 1、空军青少年航空学校怎么样
• 2、2019年山东省招飞计划：民航535人海军85人
• 3、大学航空专业有哪些？

空军青少年航空学校怎么样

空军青少年航空学校学费待遇优厚、管理工作认真、升学优势。

学费待遇优厚：空军青少年航空学校单列招生计划，不影响报考其他高中。参加招生检测食宿和交通费用由空军承担，考生不花一分钱。在校期间，空军为学生每人每年发放近10000元伙食费，每月发放400元津贴，并发放空军特制服装；成绩优异者将获得每年最高3000元奖学金。

管理工作认真：空军派驻管理干部，负责组织开展航空特色教育与训练、配合学校做好日常管理工作。承办中学选派业务精湛、责任心强的优秀教师担任航空实验班班主任和学科教师。

升学优势：学生高三毕业参加招飞选拔检测，合格的按照高考成绩和招飞选拔专业成绩折算形成的综合成绩择优录取；特别优秀的，可成为空军与北京大学、清华大学、北京航空航天大学联合培养“双学籍”飞行学员。

对未录取为飞行学员、但符合军队地面院校招生条件并志愿报考的学生，在同等条件下优先录取。

扩展资料：

空军青少年航空学校针对飞行学员培养目标制定培养方案，在完成国家规定课程学习的基础上，开展国防教育、军事体育、航空知识、飞行训练等航空特色教育训练。

文化教学由承办中学负责，航空特色教育由空军组织实施。每年暑期组织高二学生开展体验飞行，训练和往返交通等费用由空军承担。实行单独编班，模拟营连管理模式，统一着装，在校食宿。 学子网

学生体验飞行成绩将纳入招飞综合择优评价体系，按A、B、C、D、E五个档次，分别折算为60、50、40、30、0分，计入高考成绩。

参考资料来源： 中国军网——空军青少年航空学校2018年度招生启动啦！（附招生简章）

2019年山东省招飞计划：民航535人海军85人

【 #高考# 导语】 考 网从山东省教育招生考试院了解到，2019年山东省招飞计划：民航535人海军85人，现将有关事宜通知如下：

近日，山东省教育招生考试院发布《关于做好山东省2019年度民航招收飞行学员工作的通知》；山东省教育招生考试院、海军招收飞行学员工作办公室、空军招飞局济南选拔中心发布《山东省2019年度军队招收飞行学员工作意见》。

【民航在山东招收飞行学员535人】

中国民航飞行学院、中国民航大学、南京航空航天大学、滨州学院、沈阳航空航天大学、上海工程技术大学、南昌航空航天大学、安阳工学院、烟台南山学院、山东交通学院等10所院校2019年预计在我省招收飞行技术专业本科生535人。

具体招生事项如下：

一、招生计划及生源范围

（一）中国民用航空飞行学院

飞行技术专业预计招收80人。

生源市：青岛市（为中国东方航空股份有限公司培养60人），济南市、枣庄市、潍坊市、聊城市（为山东航空股份有限公司培养20人）。

（二）中国民航大学

飞行技术专业预计招收25人。

生源市：济南市、枣庄市、潍坊市、聊城市、菏泽市（为山东航空股份有限公司培养20人），威海市（为中国国际货运航空有限公司培养5人）。

（三）南京航空航天大学

飞行技术专业预计招收80人。

生源市：烟台市、济宁市、日照市、临沂市。

（四）滨州学院

飞行技术专业招收160人。

生源市：济南市、淄博市、东营市、烟台市、济宁市、泰安市、威海市、莱芜市、临沂市、滨州市、聊城市、菏泽市。

（五）沈阳航空航天大学

飞行技术专业预计招收20人。

生源市：泰安市、德州市

（六）上海工程技术大学

飞行技术专业预计招收20人。

生源市：潍坊市（为中国东方航空股份有限公司培养）

（七）南昌航空航天大学

飞行技术专业招收10人。

生源市：枣庄市、滨州市。

（八）安阳学院

飞行技术专业招收10人。

生源市：枣庄市、菏泽市。

（九）烟台南山学院

飞行技术专业预计招收70人。

生源市：东营市、烟台市、潍坊市、威海市、日照市、莱芜市、菏泽市。

（十）山东交通学院

飞行技术专业预计招收60人。

生源市：济南市、淄博市、东营市、泰安市、德州市。

二、报名条件

凡符合我省2019年普通高等学校考试夏季高考报名条件及民航飞行学员选拔条件，且出生时间为1999年9月1日至2003年8月31日之间的高中毕业男生，均可参加生源地对应院校的报名。

其中军队招飞预选体检合格的考生不允许报名。如果这部分考生复选后不符合军队招飞条件，可以再参加生源地对应的民航招生院校的报名。

三、相关工作及时间安排

（一）报名、面试与体检

由各招生院校及中国东方航空股份有限公司山东分公司招飞办公室、中国国际货运航空有限公司招飞办公室、山东航空股份有限公司，根据生源地分别组织实施民航招收飞行学员的报名、面试工作。具体时间安排由各招生学校或招生单位确定并公布。

考生须通过教育部阳光高考平台登录“中国民用航空招飞信息系统”

（ ）进行信息查询、考生注册以及参加预选初检、招飞体检鉴定（含飞行职业心理学检测）、民用航空背景调查等高考前选拔工作。

（二）上报合格考生名单

各招生院校（单位）应于2019年5月底前，将体检合格考生名单（必须提供考生2019年14位夏季高考考生号）纸质版和电子版报送省教育招生考试院（报送格式另行通知）。

（三）办理录取手续

民航招收飞行学员录取工作安排在本科提前批，考生须随普通高考本科提前批填报高考志愿，且只能报生源所在地对应招生院校，不能填报非生源所在地对应招生院校。志愿填报及录取具体办法另文下达。

【山东省2019年度军队招收飞行学员工作意见】

一、生源范围

（一）空军

山东省拟计划招收普通高中毕业男生飞行学员110人。生源地为济南市、济宁市、泰安市、日照市、莱芜市、德州市、滨州市、聊城市、菏泽市。

全国范围内招收女生飞行学员40人。

（二）海军

山东省计划招收普通高中毕业生飞行学员85人。生源地为淄博市、枣庄市、东营市、烟台市、潍坊市、威海市、临沂市。

凡符合我省普通高等学校招生条件及空军飞行学员选拔条件的，出生时间为1999年8月31日至2002年8月31日之间，身高在165-185厘米之间（未满18周岁的，在164-185厘米之间）；体重在52公斤以上（未满18周岁的，在50公斤以上），不低于标准体重的80%，不高于标准体重的130%（标准体重kg=身高cm-110）；

按空军招飞标准“C”形视力表双眼*视力均为0.8以上，未做过视力矫治手术，未佩戴过角膜塑形镜；无色盲、色弱、斜视等的普通高中应届或往届毕业生（外语限英语、俄语）均可报名。男生和女生基本条件一致。

（二）海军

凡符合我省普通高等学校招生条件和海军飞行学员选拔条件的，出生时间为1999年9月1日至2003年8月31日之间，身高165-185厘米之间，体型匀称；

体重在52公斤以上（未满18周岁体重在50公斤以上），身体质量指数符合标准；静息血压值不超过138/88mmHg，不低于100/60mmHg，脉压差不小于30mmHg，脉搏56—100次/分；

用C字视力表检查，双眼*眼远视力不低于0.8（相当于E字表1.0），无色盲、色弱、斜视，未做过视力矫正术（如准分子手术、角膜塑形镜矫治等）；无口吃，无文身，听力、嗅觉正常的2019年普通高中应届男性毕业生（外语限英语）均可报名。

三、工作流程

（一）报名

空军和海军分别提供宣传材料，由有关市、县（市、区）招生考试机构和中学共同组织实施。考生可登录“空军济南招飞”微信公众平台或“海军招飞网”了解相关信息，符合自荐条件并征得家长同意后自愿报名。经考生所在中学及市、县（市、区）招生考试机构审查把关和目测摸底，推荐参加空军或海军招飞部门组织的初检预选。

（二）初检预选

1.空军：2018年10月23日至11月4日，由济南选拔中心派出初选组，在各市设置检测站对男生进行身体初选。考生持报名表（在空军招飞网、“空军济南招飞”微信平台下载）和身份证，由有关市、县（市、区）招生考试机构和考生所在中学统一组织，按规定时间、地点和要求（“空军济南招飞”微信平台发布）到检测站参加检测。女生初选时间为2019年3月中旬，具体时间另行通知。

2.海军：2018年10月至11月，由海军招飞办派出初检预选组，在各市设置检测站对考生进行身体初检预选。考生须携带《海军招收飞行学员报名表》（用黑色碳素笔填写）、身份证、本人及家庭户口簿、近期一寸免冠照片一张，由有关市、县（市、区）招生考试机构统一组织，按规定时间和要求到预选站报到。

空军和海军所有参加初检预选考生都应进食早餐，防止因空腹影响检测。

（三）复选

1.空军：2019年1月上旬，由有关市、县（市、区）招生考试机构和考生所在中学统一组织，按规定时间和要求（“空军济南招飞”微信平台发布）到济南接受全面体格检查和心理检测。女生复选时间定于2019年4月份，具体时间另行通知。

2.海军：2019年2月至4月，由有关市、县（市、区）招生考试机构和考生所在中学统一组织，按规定时间和要求到潍坊接受全面体格检查和心理检测。

（四）政治考核

分别由空军济南选拔中心（2019年5月至6月）和海军招飞办公室（2019年2月至6月）与地方公安部门按照军队招收飞行学员的政治条件共同组织实施，考生所在中学及县（市、区）招生考试机构给予协助。

（五）定选录取

空军、海军的招飞录取工作均安排在本科提前批之前进行，考生不需填报志愿。

2019年6月中旬，空军济南选拔中心、海军招飞办公室分别将选拔合格的考生名单（纸质版和电子版）报省教育招生考试院（报送格式另行通知），省教育招生考试院据此向空军济南选拔中心和海军招飞办公室提供考生的文化成绩，然后再由空军和海军按规定时间及格式将拟录取考生名单报省教育招生考试院审核，并办理录取手续。录取考生凭《录取通知书》按规定时间地点报到。北京大学、清华大学及北京航空航天大学继续从空军和海军招收的飞行学员中择优培养“双学籍”飞行学员。

大学航空专业有哪些？

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航空航天类专业包括飞行器设计与工程、飞行器动力工程、飞行器制造工程、飞行器环境与生命保障工程、探测制导与控制技术等主体学科专业。然而，无论是飞机还是航天飞行器，都是综合科学技术的结晶，涉及材料、电子通讯设备、仪器仪表、遥控遥测、导航、遥感等诸方面。因此从广义上讲，材料科学与工程、电子信息工程、自动化、计算机、交通运输、质量与可靠性工程等都是航空航天技术不可或缺的学科专业。随着航空航天事业的迅猛发展，近年来又催生出航天运输与控制、遥感科学与技术等新兴专业。
一：飞行器设计与工程：飞行器设计与工程专业属于工学大类，航空航天类。
简单地讲，飞行器设计与工程最主要指的就是对飞机、导弹等飞行器的设计，轰动世界的"阿波罗登月计划"、"神舟"飞船等，都是本专业的杰作。这个广泛的概念既包括飞行器整体的设计，也包括飞机的结构设计与研究。可想而知，这样的工作肯定不像网上的军事迷个性化地画一些飞机设计图那样简单有趣，而是需要在十分深厚的理论知识的指导下，综合一切实际因素进行最优化设计的十分复杂繁琐的工作。飞行器设计与工程专业一般设有飞行器设计、飞行力学与控制、直升机设计、空气动力学、飞行器结构强度等专业方面，主要研究的是各种航天飞行器，包括人造卫星、宇宙飞船、空间站、深空探测器运载火箭、航天飞机等空间飞行器及导弹的设计。本专业旨在培养具备较好数学、力学基础知识和飞行器工程基本理论及飞行器总体结构设计与强度分析、试验能力，能从事飞行器(包括航天器与运载器)总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验，并有从事通用机械设计及制造的高级工程技术人员和研究人员。本专业学生主要学习飞行器设计方面的基本理论和基本知识，受到航空航天飞行器工程方面的基本训练，具有参与飞行器总体和部件设计方面的基本能力。
二：飞行器动力工程：飞行器动力工程专业属于工学大类，航空航天类。
这个专业从广义上讲就是能源动力工程，而对于航空航天飞行器来讲，就是飞机和火箭上的发动机。航空发动机是提供飞行器所需的动力装置，被称为"飞机的心脏"。航空航天简单来讲就是飞机、火箭。无论是什么飞行器，最重要的部分就是发动机。对于一架飞机而言，往往发动机的成本占了飞机总成本的一半，由此足见发动机的关键性。一个性能优越的发动机对于一架飞机的飞行性能的意义是不言而喻的，而发动机的制造技术又是飞机制造中难点中的难点。由于航空发动机的高性能、高精度、高可靠性的要求，无论是从发动机设计还是从发动机制造来讲，都是十分复杂困难的问题。正因为如此，发动机又往往标志这个国家航空航天的能力。本专业学生主要学习有关飞行器动力装置的基础理论和基本知识，受到机械工程设计、实验测试和计算机应用等方面的基本训练，具有飞行器动力装置及控制系统的设计、实验和运行维护等方面的基本能力。需要提醒考生的是，学生应具备扎实的数学、物理等方面的理论知识，掌握外语、计算机等必备工具。学生对飞行器的燃料装置感兴趣，了解飞行原理;常研究宇宙飞船的燃料，关注飞机的新燃料;常搜集飞行器动力资料，对飞机动力系统感兴趣，了解导弹动力装置等等。飞行器结构图模型
三：飞行器制造工程：飞行器制造工程专业属于工学大类，航空航天类。
无论怎样设计，产品都是需要最终制造出来。能够设计出来的东西往往不一定能够制造出来。因此，许多关键技术的制约瓶颈不是在设计能力上，而是在制造能力上。制造能力越强，可设计的空间就越大，技术水平就越高。制造技术不仅仅制约着飞机制造行业，更影响着国家制造业的整体水平，也就是标志着汽车、船舶、航空航天的制造能力。本专业旨在培养从事飞行器制造领域内的设计、制造、研究、开发与管理的高级工程技术人才和管理人才。本专业以一般机械制造工程为基础，广泛吸收各种先进技术和科学理论的成果，针对飞行器的特点研究各种制造方法的机理和应用，探求制造过程的规律，合理利用资源，经济而高效率地制造先进优质飞行器的一门技术科学。它是实现人类航空航天理想，使先进的设计思想变成现实的重要保证。本专业学生主要学习自然科学基础知识、制造工程基本理论和飞行器制造的基本理论和知识，并通过各种实践性教学环节，培养学生运用所学的基本知识和技能，分析和解决飞行器制造工程中实际问题的能力。
四：飞行器环境与生命保障工程：飞行器环境与生命保障工程专业属于工学大类，航空航天类。
本专业旨在培养具备航空、航天环境模拟及控制、生命保障系统设计与研究能力，能在航空航天领域从事环境控制与生命保障系统设计，在民用领域从事热能利用、空调、供暖等系统设计的工程技术人才。该专业主要围绕先进航空器技术、先进航天器技术、飞行器隐身技术、综合环境控制和生命保障技术、飞行器控制技术、飞行器综合可靠性技术等六个研究方向进行实验基地建设。 未来的就业方向主要是航空类科研单位，飞行器生产公司的技术人员。本专业学生主要学习航空航天生理、空间环境工程、热控系统理论、控制理论、人机系统工程等基础理论，掌握从事航空航天环境模拟、控制与生命保障系统设计与研究所必需的基本知识和技能。

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